| R E V I S I O N E D E L L A D I S C U S S I O N E |
| mimidiroma |
Inviata - 17 December 2014 : 08:50:39
Ho letto con molta attenzione, lo ritengo interessante, alla pari di un buon manuale da leggere e imporre nella nostra memoria.
A mio giudizio sembra essere un po tardivo, le nostre amate sono "finite" da un pezzo, chi le possiede, riferendomi a coloro che cercano di disfarsene, pensano di avere un tesoro in soffitta, a volte veri ruderi, e le fanno valere come una statua dell'antica Roma.
Può capitare in qualche paese/ino, di trovarne discrete, ma anche qui il "contadino" fa valere sempre la sua astuzia, per non parlare poi dei concessionari auto, a volte ti vendono solo targa e libretto, l'auto la trovi in un sacco, come è anche difficile vederne diverse per poi scegliere, potrebbe capitare di averla vista per la prima e ultima volta.
E' molto difficile, io eviterei le prime serie (se esistono ancora) pagare molto e moltissimo per farla risorgere, che poi i soldi spesi non torneranno ma i indietro, una di famiglia è diverso, ci è appartenuta, ma è stata tenuta in ordine e questo che ne aumenta il valore, e perciò non ce ne separiamo.
Non è cosa facile prendere decisioni, occorre capire cosa cerchiamo e quale sia il fine, personalmente a me piace per la facilità di intervenire sul motore, sarà sempre una 500 ma a modo mio, non mi piace la velocità ma grinta che esprime al solo sentirla in moto.
Averne una e portarla per mano come un bambino NO.
Buona caccia al tesoro.....le mie sono considerazioni strettamente personali.
Mimì
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| 5 U L T I M E R I S P O S T E (Ultimi inserimenti) |
| mimidiroma |
Inviata - 17 December 2014 : 14:42:46
Robertino, hai la fortuna di vivere in una bellissima Regione Italiana, buon clima, ecco....buon clima asciutto, qui nel nord pioggia, nebbia e umidità, le auto specie quelle di un tempo sono tutte marce, se ne sono salvate poche, e quelle poche è difficile recuperarle se non si è carrozzieri, troppo elevata la spesa, per quanto possa essere minima quella di acquisto, e poi che cosa avrebbe di originale se tutto o quasi è stato sostituito con pezzi di dubbia di qualità.....io sono per recuperarla ma non per cercare l'assoluta "originalità" che a mio parere non conta nulla. |
| mimidiroma |
Inviata - 17 December 2014 : 14:24:05
Ciao, le 500 sono tutte da ammirare, i ragazzi ne vanno pazzi, li vedo quando ci sono i raduni di auto e moto storiche, dalle mie parti in provincia di Mantova e paesi-città confinanti, quasi ogni domenica (primavera-estate) ci sono questi incontri, vado con la moto ma seguo le 500.
Non me ne vogliano i puristi, quelle più ammirate sono quelle "geneticamente modificate", alcune fanno la "folla" e fotografate come star, le altre stanno li in anonimato, quasi timide e veramente me ne dispiace.....qualche anziano....quasi sempre il proprietario e famiglia.
Qui il valore materiale è anonimo, la gente non comprende i sacrifici e le risorse impiegate per quello che a noi parebbe un gioiello....
Mimì
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| robertino_salemi |
Inviata - 17 December 2014 : 13:56:45
La mia la acquistai in un paesino....e grazie a questa fondamentale condizione (secondo me) ho con me un buon mezzo acquistato ad un prezzo decente. |
| THOR |
Inviata - 17 December 2014 : 13:19:45
concordo con te mimi', se hai la passione vera per la 500, accetti qualsiasi modello adatto alle proprie tasche... molti invece si rovinano pagando cifre esorbitanti per una D o una N.... per non parlare del restauro a cui vanno incontro.... per dire poi solamente : io ho una 500... ma mica " normale" io ho una D....: come si dice noi in toscana.... : dhe hai una D, che è sempre una 500 al costo di una ferrari... hai fatto un bell'acchiappo:  ahaha |
| Lunadix |
Inviata - 17 December 2014 : 13:18:27
Quelle nei paesini secondo me ci sono ancora, anche se sono sempre piu' rare.
Tra rottamazioni, ruggine, e i famosi "contadini" che non sono piu' disinformati magari come potevano essere un tempo , è sempre piu difficile trovarne ma non ancora impossibile.
Certo e' che piu il tempo passa e piu il Cinquino diventa una vera auto d'epoca nel senso che inizia a diventare "rara" e meno auto d'epoca entry level |
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