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| R E V I S I O N E D E L L A D I S C U S S I O N E |
| zanzakiller |
Inviata - 25 April 2018 : 23:17:52
Salve a tutti,in questo periodo ho rinnovato l'assicurazione della mia zanzakiller, giusto per muoverla un po',e scelta non fu pi#249; azzeccata,in quanto la macchina che uso tutti i giorni,ha deciso di spegnersi e non partire pi#249;, neanche dopo il passaggio di 2 meccanici, #232; tutt'ora in cura.
Quindi sono stato obbligato ad utilizzare la cinquina per gli spostamenti casa lavoro,e devo dire che sono piacevolmente sorpreso dai consumi nonostante sia un benzina.20km/l quando con l'altra, diesel, #232; gi#224; buono che ne faccio 14..
A questo punto mi chiedo,ma #232; possibile che con l'aggiunta di elettronica, motori ultra tecnologici,e altre amenit#224;,non si riesca ad eguagliare una macchina che l'anno prossimo compie 50 anni??  |
| 7 U L T I M E R I S P O S T E (Ultimi inserimenti) |
| zanzakiller |
Inviata - 17 May 2018 : 12:58:27
infatti ,fa sempre piacere leggere questi racconti e soprattutto vedere le foto di certe vetture. 
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| bianconero |
Inviata - 15 May 2018 : 18:52:58
Adriano, non devi scusarti assolutamente del piccolo OT, anzi questi racconti sono sempre molto belli da ascoltare, proprio perche vissuti in prima persona, e raccontati con passione. |
| adriano.casoni |
Inviata - 14 May 2018 : 11:18:04
Personalmente utilizzo la mia "Carolina" se la stagione me lo consente, e senza minimamente pensare al consumo di carburante. E' talmente appagante per me guidarla che la uso assai spesso. Proprio ieri mi sono recato all'OBI a Modena per acquistare un pezzo di compensato che mi occorreva per ultimate la mia postazione "domestica" del PC. Percorrendo la via Emilia, ho incrociato una grande colonna di vetture Ford Mustang di diversi modelli, che era diretta verso Bologna. Al pomeriggio mi sono venuti a trovare mio figlio minore e la sua fidanzata, che #232; figlia del sig.Mario Righini, grande collezionista abitante nel borgo-castello di Panzano, la quale mi disse che le Mustang avevano fatto sosta presso il loro castello per una specie di ritrovo. Spesso il sig Righini ospita gruppi aderenti a club di vetture famose. Mi onoro di conoscere il sig Righini da tempo, infatti egli acquist#242; la 1900 Alfa Super di mio zio Enea con la quale aveva partecipato alla 1000 Miglia, e l'aveva fatta preparare da Conrero. Lo zio Enea era padre di Mario Casoni, pilota di discreta levatura, che per la voglia di correre aveva disdegnato il legarsi a lungo a molte case automobilistiche e scuderie di pregio. Ora da pochi anni, ha appeso il casco al fatidico chiodo. Io sono nato e vivo nella "terra dei motori"e mi sono spesso contornato , mio malgrado, di personaggi legati a questo mondo. Mi sono diplomato nel 61 presso l'ITI di Modena e mio compagno di diploma fu un certo Claudio Scaglietti figlio del grande Sergio carrozziere di fama e, soprattutto, della scuderia Ferrari. Ricordo che da ragazzini Claudio ci ospitava presso la carrozzeria paterna e l#224; consumavamo la merenda, seduti sulle vetture che gli abili batti-lamiera dell'epoca, stavano allestendo. Chiedo scusa dell'OT ma i ricordi mi trascinano spesso. allego due foto prese dal mio album: una ritrae la 1900 Alfa Super dello Zio prima della elaborazione, l'altra, Piuttosto inedita, ritrae mio cugino
Mario seduto sulla Ferrari 156 F1 mentre spiega le sue impressioni di guida al Drake ed al pilota Giancarlo Baghetti.
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| Nick85 |
Inviata - 14 May 2018 : 08:45:07
Ciao, Zanza, quanto tempo!
Mi fa piacere vederti ancora in giro con la cinquetta! Per quanto riguarda i consumi... hai ragione, ma purtroppo nella società moderna si ragiona in termini di marketing. Oggi nessuno acquisterebbe una vettura con 18 cv e 500kg di peso (posto che non si potrebbe rispettare tali parametri a causa delle normative sulla sicurezza, che impongono tutta una serie di "pesanti" accorgimenti).
Oggi una vettura che non abbia almeno 75 cv non la vuole nessuno e questo va ad impattare sui consumi.
Il nostro modo di pensare "consumistico" sta facendoci arrivare in anticipo all'esaurimento delle risorse... ma siamo felici così! |
| luciano 62 |
Inviata - 27 April 2018 : 07:59:42
Anche io la uso tutti I giorni per andare a lavorare e non solo. ...con il consumo di benzina non c'#232; paragone con altre auto |
| zanzakiller |
Inviata - 26 April 2018 : 21:53:33
Si è vero,se parliamo in termini di prestazioni,i consumi,rispetto alla cavalleria che offre l'auto moderna,sono diminuiti parecchio,ma se pensiamo al fatto che di tutta sta cavalleria ce ne facciamo veramente poco con le strade che abbiamo,beh,forse era meglio dimezzare i cavalli per avere un autonomia maggiore.
La benzina al giorno d'oggi costa parecchio,la gente penso sia più felice di avere una macchina che consumi poco,rispetto ad una macchina che consuma molto ma va alla stessa velocità della prima,per causa di forza maggiore.
Ovviamente poi c'è il discorso di persone che vogliono avere qualche cavallo in più, perché hanno Delle diverse esigenze (io ad esempio ho il gancio traino e tiro una roulotte per farmi le gite fuori porta nei weekend) ma realmente a conti fatti non hanno scoperto l'acqua calda e i consumi dichiarati sono falsi come giuda.
Comunque,rimango piacevolmente sorpreso (ancora una volta!!) Della mia cinquina,e la ringrazio per i consumi, perché nonostante tutto,va sempre e si aggiusta con poco e soprattutto per non avere addosso niente di elettronico,che è la peste nera di ogni auto moderna#128514;#128514;#128514;#128514; |
| ape20ff |
Inviata - 26 April 2018 : 14:59:02
Salve a tutti.
Mi sono fermato alle auto di un bel po' di anni fa,ormai rientrano tra le storiche anche se per me sono moderne.
Anch'io ho fatto qualche riflessione sui consumi.
Dipende anche da come usi la macchina,se sei disposto a non pigiare troppo sull'acceleratore allora riesci a contenere i consumi.
Secondo me per tanti anni non è vero che le novità tecniche abbiano abbassato i consumi così tanto come volevano farci credere.
E' comunque un confronto tra auto storiche adesso anche se parliamo di due periodi diversi.
Le novità aggiunte riguardavano sistemi per abbattere le emissioni.
Andando avanti sono arrivate altre novità tecnologiche ed altri sistemi antinquinamento.
Qualche macchina che consumava davvero meno l'hanno fatta.
Quello che veramente hanno sempre aggiunto in realtà è la potenza.
Quanti cavalli ha adesso un auto a benzina o un turbo diesel rispetto ad un diesel di una volta?
Non c'è proprio paragone.
Per il diesel l'incremento di prestazioni non comporta lo stesso aumento di consumi come per un benzina.
Con l'iniezione diretta ed il common rail i consumi sarebebro dovuti scendere e di tanto.
Se spingi a tavoletta un motore di altri tempi consumi uno sproposito e non arrivi alle prestazioni di un auto di oggi.
In questo senso è vero che i consumi si sono abbassati di parecchio.
Se non usi il motore al massimo delle sue possibilità il divario non è più immenso.
C'è da aggiungere che le auto di adesso sono molto più voluminosi,avevano iniziato con l'idea delle compatte ma devono averci ripensato.
Inoltre tutte le aggiunte ed i sistemi antinquinamento a volte fanno aumentare i consumi.
I limiti di velocità ci sono,le strade ed il traffico non permettono grandi libertà.
Che cavolo li fanno a fare questi scatoloni con tutti questi cavalli?
Con la 500 ti battono solo in austrada e se mantengono una velocità di crociera che la 500 nemmeno raggiunge.
Un saluto.
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