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dylo
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| R E V I S I O N E D E L L A D I S C U S S I O N E |
| futuromodder |
Inviata - 28 May 2015 : 23:58:38
Ciao a tutti, sono Lorenzo e ho 19 anni, a febbraio ho finalmente preso la patente e ho comprato la mia prima macchina.
ora mi trovo con qualche soldino in tasca e dato che sono un'amante delle automobili e delle auto d'epoca mi son detto.. perchè non un fantastico cinquino?
Mi son messo alla ricerca del cinquino, ovviamente modello l per via dei bassi costi di acquisto e ho trovato due annunci potenzialmente interessanti:
1) 500L del 1972 a 3430€, l'annuncio sembra valido, la macchina è blu con interni neri e priva dei retrovisori, viene venduta come fondi ok e priva di ruggine, quello che mi tedia è che in una foto si vede che manca un po' di vernice all'interno sul profilo della portiera e sembra che ci sia della ruggine
2)500L del 1968 restaurato nel 2014, nera con interni Ocra cosi come la moquette.. la macchina ha i retrovisori che sono a clips, prezzo 4.500€
3)500L del 1979 blu con interni rossi e moquette nera, viene data con impianto idraulico freni, pompa, cilindretti e ganasce nuove
motorino di avviamento e dinamo revisionati
revisione motore con sostituzione della distribuzione, retifica cilindri e pistoni nuovi
venduta a 4.500€ quello che mi lascia il dubbio che viene data come 500L ma nelle foto la macchina è priva di baffi cromati..
ovviamente le macchine saranno da vedere e sopratutto deciderò se acquistare o meno dopo averle provate (sperando nell'assicuratore che non mi chiede 500€ per assicurarla), secondo voi quale può essere la migliore? |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (Ultimi inserimenti) |
| claudio bernardi |
Inviata - 30 May 2015 : 10:51:25
Ciao Lorenzo, trovato l'inghippo... nel vedere le foto oltre che ai rostri, mancano anche le cromature degli sgocciolatoi, ma quelle sono cose da poco conto..., l'inserto cromato del lunotto posteriore non è stato cambiato di recente, la macchina però si presenta bene e anche la moquette sembra la sua originale. Quindi o ti trovi davanti a un conservato o apri bene gli occhi perchè potrebbero uscirti delle sorprese... Claudio |
| futuromodder |
Inviata - 29 May 2015 : 23:51:24
no scusate sono io che sono stupido e continuo a scrivere 1979 al posto di 1969.
infatti sono intenzionato a visionare prima quella del 69 priva di rostri, se sarà effettivamente marciante e senza problemi quali ruggine, numeri di telaio loschi ecc.. punterò sui difetti per provare a portarla a casa ad un prezzo inferiore, il venditore non mi pare un grande esperto dato che l'auto non è iscritta all'asi!magari è stata ereditata!
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| claudio bernardi |
Inviata - 29 May 2015 : 22:22:36
Ciao Lorenzo , dalle foto sembrano belle tutte e due, quella su e bay è sempre una L ma è priva dei rostri anteriore e posteriore. Poi bisogna vederle dal vivo , guardare bene i fondi, controllare con una calamita che non ci sia eccesso di stucco ben coperto da una bella verniciata, che il numero di telaio e la targhetta identificativa siano in regola e non ribattuti o punzonati in modo anomalo, che la sigla motore sia inerente a quel tipo di 500. Per quella che tu ribadisce sia del 79 è impossibile sia che sia una L sia che sia una 500 perché furono prodotte fino al 1975. Claudio |
| futuromodder |
Inviata - 29 May 2015 : 21:33:20
Ciao a tutti effettivamente ho sbagliato a scrivere io ma l'auto è del 1979
comunque ho mandato un'altra mail ai proprietari delle due auto chiedendo il motivo della vendita
di seguito i link degli annunci
http://www.kijiji.it...
http://www.subito.it... |
| claudio bernardi |
Inviata - 29 May 2015 : 10:45:28
Ciao Lorenzo, come ti hanno già ampiamente detto Enzotto e Mimì, devi fare molta attenzione a cosa compri..., i link dove hai isto le 500 a mio avviso le puoi postare tranquillamente e non violi niente del forum...
L'ultima 500 che hai descritto, non può essere una L e neppure una R per via della data 1979!!! l'ultima 500 (una R ) è stata prodotta nel 1975.
Quindi ho è un'errore di scrittura o è stata rin-matricolata ma ho i miei dubbi. Claudio |
| enzotto |
Inviata - 29 May 2015 : 09:42:26
futuro,calcola che con quei soldi forse e dico forse fai un restauro ad una 500 che non è molto rugginosa e non bisogna cambiare tutti i lamierati.
pensa che ultimamente ho visionato una 500 per un'amico,che mi ha detto vuole 800 euro e ci sono tutti i documenti.
visionata la 500 era da buttare.buchi di ruggine ovunque,dal tetto ai fondi.
addirittura del muschio sparso qui e li,mentre la meccanica era da rifare di sana pianta.addirittura la zona sottostante il serbatoio dell'olio era bucata per fuoriscita dello stesso.e il proprietario ne decantava la bontà del mezzo.
ah mi sono dimenticato di dire che era ammaccata nelle due fiancate.
poi,un'altro amico mi ha detto di andare a vedere una 126 black.prezzo 200 euro.
abbiamo abbandonato il progetto di prendere tutti i ricambi per elaborare una 500,visto che il proprietario ha detto che nella giornata ci sarebbe andato a visionare un'altro amante del 126.e giustamente meglio chi la restaura completamente che noi che avremmo dovuto smontarla e rottamarla.
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| mimidiroma |
Inviata - 29 May 2015 : 06:34:34
Ciao, la ragione porta ad essere prudenti, occorre anche vedere cosa si intende per restauro...che sia solo verniciata potrebbe essere un bene....ma se ha subito lavori come quelli documentati nel forum io eviterei....un conto che li faccia Tu e sai come era e quello che è stato fatto (e quanto speso, che comunque io non farei mai) un conto è dire "ha subito un restauro", magari non sono perfettamente assemblate le lamiere e quali lamiere....certi lavori possono permetterseli solo i carrozzieri, non perchè benestanti, ma perchè possono farlo con la loro disponibilità, prendere una vettura a costo irrisorio e rifarsela nel tempo....quanti l'hanno portata dal carrozziere e poi andata a riprenderla....o altrimenti in carrozzerie specializzate in restauri, ma qui sono dolori...
Il restauro non deve essere una "ricostruzione", se cambi tutto che cosa restauri....
Enzotto ha detto giusto, chi la "rinnova" non la vende....se non per insoddisfazione.
Oggi, ma anche ieri le lamiere sono imbullonate, le riparazioni si fanno con la sostituzione del pezzo, e se l'auto non ha subito urti violenti ritorna nuova...alcune 500 sono state recuperate dall'ammasso e stirate come farebbe una massaia con la biancheria.
Magari è anche possibile che un amatore si sia stancato e cerchi per lei un futuro migliore.....comunque "luci accese in testa SEMPRE" e prudenza....senza mettere il casco.
Mimì |
| futuromodder |
Inviata - 29 May 2015 : 00:29:36
Le foto non le ho messe perché non vorrei che si creassero problemi di ogni genere è tipo.
Posso immaginare quanto costa mantenere una 500, in famiglia abbiamo già un'altra auto d'epoca e facendo due calcoli posso immaginare!
Avevo pensato anche io a quel fatto ma nella mail non mi hanno specificato che tipo di restauro sia stato effettuato! |
| enzotto |
Inviata - 29 May 2015 : 00:15:55
mi sa che nessuno possa risponderti per bene visto che non hai messo almeno una foto di ogni auto.
comunque non ti credere che avere una 500 è economico.
a sentore penso che l'ultima è quella migliore,ma bisogna vedere chi e come ha restaurato l'auto,e chi e come ha fatto i lavori di meccanica.
per i rostri,quelli si trovano a poco.
l'importante è che ti faccia vedere un book fotografico di come è stata restaurata.tu di tuo controlli l'aria delle porte,e se vedi qualcosa che non va tipo pieghe e robe varie.
comunque stai all'erta,perche chi pazzo fa un restauro e poi la vende a quel prezzo?? |
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