La mia cinquina ha un motore 650 con albero a camme sportivo ma non ricordo i dati degli incroci e alzata.. volano del 500 cambio 126 personal testata della panda 30 non lavorata e il sistema di iniezione elettronica IAW magneti marelli adattato tutto da me .. presto sarà anche turbo.. la strumentazione lada niva con pressione olio, temperatura dell'olio contagiri contakm e voltmetro.. e ha la possibilità di fare la diagnosi comodamente dentro l'abitacolo come le auto moderne tramite la presa OBD.. per quanto riguarda l'assetto ho lavorato la balestra anteriore girando il terzo foglio per ottenere un meno 4.. e il posteriore ho semplicemente tagliato le molle.. per quanto riguarda i freni sono a disco anteriori e a tamburo posteriori..