| R E V I S I O N E D E L L A D I S C U S S I O N E |
| charlie |
Inviata - 21 October 2014 : 20:49:37
Ho letto-sentito che per le auto storiche non ci saranno più agevolazioni per il bollo auto grazie alla Finanziaria 2014.
Chi ne sa di più?
Anche le auto storiche pagheranno la tassa di proprietà invece della tassa di circolazione? |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (Ultimi inserimenti) |
| Sobery |
Inviata - 02 December 2014 : 11:28:04
Citazione:
Originariamente inviato da adriano.casoni
----Ho letto con interesse gli interventi, alcuni li condivido altri no.Bisognerebbe prima di tutto fare pulizia di certe facilitazioni solo a titolo di "cassa". E mi spiego meglio: Secondo me diventa molto difficile optare per una soluzione di bollo di proprietà o bollo di circolazione, quando questa opzione viene demandata ad un ente o sodalizio che certifica cose profondamente ingiuste solo con lo scopo introitare denaro. Mi riferisco a quelle certificazioni, che consentono alle vetture di circolare in certe regioni o provincie, in caso di blocco ecologico del traffico. Provate a pensare a due individui che posseggono una vettura uguale, che regolarmente abbiano superato le revisioni obbligatorie biennali, e perciò regolarmente autorizzate a circolare, ma una sia certificata dagli enti preposti ed una no. In caso di blocco ecologico, la prima può circolare , la seconda no. Secondo il mio parere, fino a che le cose vengono attuate con questi criteri discriminatori senza senso, tutte le discussioni lasciano il tempo che trovano.
Sono d'accordo con te..!
P.s.Bentornato era tanto che non ti vedevo scrivere qui  |
| adriano.casoni |
Inviata - 01 December 2014 : 16:29:36
----Ho letto con interesse gli interventi, alcuni li condivido altri no.Bisognerebbe prima di tutto fare pulizia di certe facilitazioni solo a titolo di "cassa". E mi spiego meglio: Secondo me diventa molto difficile optare per una soluzione di bollo di proprietà o bollo di circolazione, quando questa opzione viene demandata ad un ente o sodalizio che certifica cose profondamente ingiuste solo con lo scopo introitare denaro. Mi riferisco a quelle certificazioni, che consentono alle vetture di circolare in certe regioni o provincie, in caso di blocco ecologico del traffico. Provate a pensare a due individui che posseggono una vettura uguale, che regolarmente abbiano superato le revisioni obbligatorie biennali, e perciò regolarmente autorizzate a circolare, ma una sia certificata dagli enti preposti ed una no. In caso di blocco ecologico, la prima può circolare , la seconda no. Secondo il mio parere, fino a che le cose vengono attuate con questi criteri discriminatori senza senso, tutte le discussioni lasciano il tempo che trovano.
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| mimidiroma |
Inviata - 15 November 2014 : 15:26:02
E allora siamo sempre al medesimo punto che soltanto i "ricchi" potranno soddisfare le loro volontà, prima le comprano, poi se le vendono, quando molti saranno costretti a buttarle le ricompreranno per pochi euro....se non a peso.
Sul nuovo non si discute, nessuno che abbia un reddito decisamente robusto disdegni di comprarsi una macchina di prestigio, ma dopo 20 anni (che presto saranno 30) cosa vogliamo ancora spremere ad un futuro acquirente, meglio poco che niente.....
Ciao
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| Sobery |
Inviata - 15 November 2014 : 14:54:21
Si ma non possiamo preoccuparci con la filosofia "meglio poco che niente".Personalmente non condivido le tasse di possesso ma sinceramente per la situazione che attraversiamo non si può pensare di far pagare auto 2-3.0 un bollo ridicolo su.
Per il resto sono d'accordo con te, sia sul metodo che sul fatto che un'auto FERMA non dovrebbe pagare nulla.Ma purtroppo la colpa è sempre nostra è questo che penso... |
| Nicolicchio |
Inviata - 15 November 2014 : 11:43:04
GPS obbligatorio su tutte le auto che registra i km e si paga tot al Km. Se uno si compra un'auto di prestigio nuova lo Stato incassa l'IVA e successivamente le accise sulla benzina (e vale anche per le usate; una Sierra Cosworth consuma tanto, quindi se corro tanto lo stato dovrebbe essere ancora più contento).
Il problema è che poi i soliti furbetti farebbero taroccare il GPS per diminuire il chilometraggio registrato e pagare di meno. Ma allora ritorniamo alla solita storia "fatta la legge trovato l'inganno"; non c'è niente da fare siamo italiani, devi mettertela via.
Facciamo pagare il bollo pieno anche per le ultraventennali importanti? (quindi una Delta Integrale non una 1300)
- io appassionato vendo la mia Delta Integrale all'estero (magari in Giappone dove la pagano a peso d'oro) stufo di pagare troppo per uno sfizio: lo stato non incassa più nulla da me, neanche quella miseria che gli pagavo prima.
- prendo la residenza all'estero stufo di pagare troppe tasse a fronte di servizi scadenti o intesto la macchina a un tedesco; lo stato non incassa più nulla da me.
- mando la macchina alla pressa e lo stato non incassa più nulla da me.
Di conseguenza non devo fare più la revisione (e lo stato non incassa più nulla); non devo pagare più l'assicurazione (quindi niente contributo al servizio sanitario nazionale e lo stato - o meglio l'INPS - non incassa più nulla; non si guasta più la macchina - perché non ce l'ho più e quindi niente Iva sui pezzi di ricambio, niente fattura del meccanico o del carrozziere che poi devono fare la dichiarazione dei redditi e quindi lo stato non incassa più nulla. |
| Nicolicchio |
Inviata - 15 November 2014 : 11:14:31
Citazione:
Originariamente inviato da Sobery
...Se noi italiani gli sgravi li trasformiamo in furberie non dobbiamo prendercela se poi ce li tolgono...Non sappiamo usare ciò che ci viene concesso e ne abusiamo....
Perché come diceva il mio prof. di diritto "fatta la legge trovato l'inganno". Siamo italiani e purtroppo a quanto pare questo comportamento è insito nel nostro DNA; i tedeschi non si comportano così. Probabilmente è complice di questo anche la nostra eccessiva burocrazia. Ho visto tempo fa su Report un bel servizio sulle differenze tra le pratiche che deve sostenere un italiano per costruire una casa o per fare una DIA per una ristrutturazione e quelle che invece deve sostenere un tedesco. ABISSALE.
Citazione:
Originariamente inviato da Sobery
...Il proprietario di una posche non è necessariamente benestante?Quanti l'hanno ereditata dal nonno? Mi spiace per loro ma se ne faranno una ragione e la useranno quando potranno permettersela.
Allora vedi che con la tua ultima frase hai dato la soluzione? "la useranno quando potranno permettersela". Benvenga il ritorno del bollo come tassa di circolazione e non di possesso. Tengo ferma la macchina in garage su 4 cavalletti, non circolo ergo non pago come succede per le trentennali. Perché una di 29 anni paga la tassa di proprietà e una di 30 la tassa di circolazione? Cosa succede tecnicamente al veicolo nel passaggio dal 29° al 30° anno? Niente. E allora perché il legislatore ha arbitrariamente scelto 30 anni? |
| Sobery |
Inviata - 15 November 2014 : 01:16:06
Per lo stato attuale delle cose tutti vorremmo pagare tutto un pò meno.E' quando un'agevolazione per alcuni diventa un modo per eludere il fisco che inizia a non poter essere più adottata.
Ci sono compagnie assicurative che a seconda delle regioni adeguano il premio perchè?Perchè tanti furbetti hanno fatto falsi incidenti per guadagnarci su..
E la colpa di chi è?Delle assicurazioni o dei furbetti?
Lo stesso per il bollo.
Tanti furbetti hanno fatto in modo di trasformare il senso della norma per pagare il bollo diminuito su qualsiasi auto purchè ventennale.
E' colpa dello stato?No dei soliti furbetti.
Se noi italiani gli sgravi li trasformiamo in furberie non dobbiamo prendercela se poi ce li tolgono...Non sappiamo usare ciò che ci viene concesso e ne abusiamo.
Inutile che faccia sempre i soliti esempi che tutti conosciamo: c'è gente che va a 200 in autostrada e si permette anche di chiedere come impugnare la multa che gli fanno.
Personalmente io mi rifiuterei anche di assisterlo in una causa visto quello che fa rischiare agli altri.
Gente che gira in centro abitato a 100 e si lamenta se le FFOO lo fermano e lo multano.
Io gli leverei la patente.
E' sempre lo stesso problema: lo stato tende una mano, una volta ogni mille, prova a favorire qualcuno e...tutti a gettarsi e prendersi anche il braccio.
Personalmente l'esempio più eclatante sono le borse di studio: c'è gente davvero indigente che non può studiare anche se lo meriterebbe e gente che tramite vari escamotage dichiara 0 (ZERO) e magari ha la villa in montagna e la casa in centro...
Poi un bel giorno lo stato si stanca e aumenta le tasse.
Chi fa le spese?Il poveretto che ha un reddito medio che non può non dichiarare perchè ha tutto lo stipendio tracciato e paga 1000 euro all'anno di istruzione.
MA si...preoccupiamoci pure delle auto d'epoca..evidentemente sono più importanti del resto.
Personalmente quando sento di favori o agevolazioni pretesi perchè si usa poco l'auto o perchè "il nonno ti ha lasciato" un pò mi stranisco.
Mi sfugge il motivo per il quale uno stato nel quale i giovani laureati sono in mezzo ad una strada dovrebbe preoccuparsi di una persona che non può usare la 911 lasciata dal nonno quando abbiamo problemi ben più grossi.
Forse una cosa non è chiara: abbiamo bisogno di far cassa.
E si usa di tutto.Un tempo nel boom economico tante agevolazioni l'Italia poteva permettersele ora è finito il tempo dei favori.
Ormai si prova a salvare il salvabile.
E si sono chiusi tutti i rubinetti...Veramente vogliamo star qua a pretendere di pagare un bollo agevolato per una porsche(...lasciata dal nonno) quando ci sono istituzioni fondamentali che non possono nemmeno stampare perchè non hanno la carta????
Onestamente io ritengo fuori luogo e "di classe" una protesta di questo tipo.
Il proprietario di una posche non è necessariamente benestante?Quanti l'hanno ereditata dal nonno?Mi spiace per loro ma se ne faranno una ragione e la useranno quando potranno permettersela.
In questo momento è finita l'era dei privilegi e degli sconti.Purtroppo tutti devono (dobbiamo) contribuire.
Capisco le ragioni di chi magari vede un aumento della spesa ma non c'è assolutamente soluzione diversa.
Fra l'altro, un'auto, non prendiamoci in giro, non è solo bollo, vero è che una 159 costa 6-7mila euro ma è anche vero che paga un'assicurazione forte e consuma abbastanza, quindi non credo proprio che un morto di fame possa permettersela.
Personalmente io capisco il tuo ragionamento Nicolicchio però capisci bene che per colpa di uno ci vanno di mezzo tutti, per colpa di chi ha rubato profittando di questi sgravi, adesso li tolgono per tutti.
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| Nicolicchio |
Inviata - 15 November 2014 : 00:45:46
Evidentemente non hai letto bene quello che ho scritto. Io non ho mai parlato di agevolazioni, pretese e privilegi; il mio discorso era completamente diverso, cioè che non necessariamente il possessore di un'auto storica o di prestigio sia un benestante o ricco. E tu stesso hai fornito l'esempio.
Ti si rompe irrimediabilmente la macchina e non hai 20-25000 per comprarne una nuova. Al momento ne hai solo 6-7000 con la quale ti viene una Dacia Sandero nuova, ma ti vergogni come un cane a farti vedere in giro con una simile "scatoletta"  . Trovi una 159 usata a 6-7000 euro e la compri. La gente ti vede per strada col macchinone e pensa: "uuhh ma guarda Sobery che ha fatto i soldi ed è diventato benestante", però nessuno sa che la macchina è usata e l'hai pagata 7000 invece di 30000. L'abito non fa il monaco, la dichiarazione dei redditi invece si.
Il nonno muore e ti lascia un appartamento e la sua 911. Sei benestante?
Hai uno stipendio che muori di fame ed ora devi pure pagare IMU, TASI, spese condominiali e bollo auto.
La casistica è veramente ampia.
Citazione:
Originariamente inviato da Sobery
Chi può permettersi un'auto aggiuntiva a quella che possiede e che fa "collezionismo" deve mettere in conto che non è una passione proprio "di tutti i giorni". Anche perchè i costi di mantenimento di un'auto d'epoca non stanno solo nel bollo e nell'assicurazione ma nei ricambi
Se si rompe il motorino di avviamento della 500 so benissimo che essendo la 500 uno sfizio non "devo" cambiarlo subito. Magari aspetto il prossimo mese quando tiro la paga. Il tutto e subito nel collezionismo non esiste.
Citazione:
Originariamente inviato da Sobery
...chiunque abbia un'auto di 20 anni pretende agevolazioni, e allora non parliamo più di agevolazioni "a scopo collezionistico" ma "a scopo di lucro"...
Noooo, non a scopo di lucro, ma a scopo di risparmio, è diverso. Lucrare=arricchirsi, risparmiare=cercare di pagare un po' di meno.
Citazione:
Originariamente inviato da Sobery
[br...la legge ci potrebbe anche pensare, e magari far pagare un bollo agevolato solo a chi ne fa un uso più limitato.
Ma come stabilire e fare un reale discrimine tra chi usa un porsche come auto di tutti i giorni e chi invece "solo per un giretto all'anno"????
E' facilissimo: basta seguire l'esempio alcune compagnie di assicurazioni; monti un apparecchio che registra i km percorsi e lo stile di guida (rileva la velocità tramite GPS) e se sei stato virtuoso l'anno successivo riduce il premio della polizza.
Se l'apparecchio rileva che hai usato la Porsche 26 giorni in un anno (ogni 2 domeniche) per un totale di 2-2500 km la cosa si commenta da se. |
| mimidiroma |
Inviata - 14 November 2014 : 13:25:46
Ciao, per togliere ogni ombra di dubbio nei miei confronti, non posseggo nessuna auto "storica", ho una moto ormai 34enne iscritta al registro storico e una FIAT 500 L (large) del 2013.
Un caro saluto
Mimì |
| Sobery |
Inviata - 14 November 2014 : 12:28:25
Il ricco spesso è anche collezionista di auto d'epoca..recentemente ho visto una splendida collezione...E di conseguenza manterrà una fuoriserie con 4 soldi.
Personalmente io darei agevolazioni solo e soltanto a:
Auto ventennali davvero rare che sono presenti sul territorio in numero limitato
Auto di qualsiasi annata appartenenti ad una persona che non abbia un reddito decente per vivere.
Tutti gli altri se vogliono lo "sfizio" di un'auto utilizzabile nei weekend è giusto se lo paghino come tale.
Non è che perchè io ho la casa al mare e la uso 3 mesi l'anno allora chiedo uno sconto sulle tasse della casa!
Allo stato non può e non deve interessare il "come" utilizzi una cosa interessa il fatto che tu ce l'abbia.
Personalmente sono contrario del tutto alla tassa di proprietà in qualsiasi declinazione essa venga proposta però se c'è non vedo perchè la deve pagare una punto del 2001 e non la debba pagare una Fuoriserie del 1994.
E' triste constatare come chiunque quando viene toccato ritenga i propri non "privilegi" ma tutt'altro.
Un privilegio è un beneficio che viene dato ad una categoria di persone rispetto ad un'altra.Di conseguenza sgravare le auto 20ennali del bollo prevedendone uno bassissimo è un privilegio.
Che poi l'abbiano promesso e ora tolto, vale quanto detto, all'epoca i tempi erano altri ora anche quei pochi soldi in più fanno comodo.
Finchè tutti pretendiamo di mantenere i nostri privilegi(o favori, o caramelle, o come preferisci) non possiamo pretendere nulla di diverso da quello che abbiamo.
Personalmente, se devo scegliere, preferisco di gran lunga che si favoriscano le imprese che danno lavoro o che si preveda l'istruzione anche universitaria gratuita per tutti quelli che sono indigenti.
Le auto onestamente sono l'ultimo dei nostri problemi. |
| mimidiroma |
Inviata - 14 November 2014 : 03:15:00
Omas, forse mi sono espresso male.
A noi, comuni mortali, hanno dato una caramella come quando si fa con i bambini per tenerli buoni, non privilegi o concessioni che sono ben altre cose e di esclusività di caste e riguardano pochi fortunati.
Fra le tante ruberie, si solo lasciati andare permettendo a tutti che una volta che la propria auto avesse raggiunto il traguardo dei 20 anni, noi mortali ne avremmo beneficiato con una riduzione del bollo.
Questo per tutti, ora i ricchi sono "molti" e i poveri moltissimi, i ricchi se manterranno le loro Porche, (che hanno comprato) sono affari loro, noi terremo le nostre o ci compreremo le loro Porche usate che abbandoneranno e sfrutteremo questa occasione per possedere un'auto di lusso.
Un "ricco", non tiene un'auto 20 o 30 anni, segue la moda....cosa può interessargli una riduzione del bollo e assicurazione, come cliente faranno a gara con gli sconti....(assicurazioni)
Adesso comunque pare che i 20 siano diventati 30 (per tutte le auto e motocicli) cosa che già in uso in molti paesi europei, la divergenza nostra sta su chi ha diritto ad essere esentato dal nuovo bollo e chi no.
Io sono per tutti
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| pavo82 |
Inviata - 13 November 2014 : 23:00:22
Ma proprio ora che a gennaio la punto 55 di mio papà' compie 20 anni arrivano ste novità'? (ma la poveretta ormai d' stata spremuta come un limone e la pensione le farebbe bene) |
| omas |
Inviata - 13 November 2014 : 22:24:27
sobery hai perfettamente ragione la parola privilegio dovrebbe scomparire dal vocabolario per tutti, ha gia' fatto troppi danni |
| Sobery |
Inviata - 13 November 2014 : 21:12:29
Ah quindi è giusto che tutti mantengano le agevolazioni concesse?Quindi anche politici,farmacisti,tassisti?Allora che parliamo a fare di limitare gli sprechi se ognuno vuole mantenere i privilegi concessi dalle amministrazioni precedenti??
Se sono stati concessi è stato in tempi nei quali l'Italia viveva altri momenti economici.Attualmente siamo sul lastrico quindi mi sembra ovvio che certi privilegi vadano tolti.
All'interno di una famiglia se il padre perde il lavoro che fa?Continua a mandare il figlio in palestra perchè il privilegio concesso DEVE rimanere?
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| mimidiroma |
Inviata - 13 November 2014 : 20:32:11
......chiunque abbia un'auto di 20 anni pretende agevolazioni....
No, qui nessuno le pretende, ci sono state accordate e come tale vogliamo mantenerle,
Non privilegi, ma agevolazioni, e come scritto magari poter realizzare quel desiderio che abbiamo sempre sognato.
Poi ognuno farà quello che vuole, si potranno limitare i modelli ma quello che ci è stato CONCESSO deve rimanere.
Ciao
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| Sobery |
Inviata - 13 November 2014 : 19:43:55
Citazione:
Originariamente inviato da Nicolicchio
Sobery non sono d'accordo sul fatto che l'appassionato con una macchina di prestigio sia per forza di cose un benestante. Prendiamo un uomo single con uno stipendio modesto (non da petroliere arabo), che vive ancora a casa con i genitori; non fuma, non beve, non gioca, tira la cinghia e mette via per anni i suoi risparmi per comprarsi ad es una Delta Integrale o una Escort Cosworth una BMW M3, l'auto dei suoi sogni che magari userà 3/4 volte al mese per farsi la gita domenicale. Non puoi venirmi a dire che è un appassionato benestante e ha un tenore di vita alto solo perché ha una Delta Integrale. Oggi le Audi A8 te le tirano dietro. Supponiamo che io ne me compro una per una pipa di tabacco e la tengo ferma in garage. Sono forse benestante? No. La dichiarazione dei redditi dice se sono benestante, ricco, ecc, non necessariamente l'auto che ho in garage.
Altra cosa ho sentito parlare di Uno, Panda, Punto. Piano. Una fiat Uno turbo di 25 anni è storica, non una Uno 45 Fire. Una Delta Integrale di 25 anni non una Delta 1300. Una BMW M3 2300 è storica non una misera 316.
Cioè devono essere modelli di particolare interesse storico, vuoi perché prodotte in edizioni limitate, vuoi perché modelli sportivi che hanno avuto un passato storico sportivo (M3, 75 Evoluzione, Sierra Cosworth ecc...). Allora in questo caso l'ASI consente l'iscrizione al registro. Ma l'ASI non iscrive una Renault SuperCinque GTL di 25 annui. Una SuperCinque turbo si.
Come ho detto più su l'agevolazione vale per tutte le auto da te citate purchè ventennali.
Non conta assolutamente il pregio dell'auto.Come più volte ho ripetuto qui la Corte Costituzionale ha smontato il meccanismo che prevedeva l'iscrizione all'Asi o FMI per l'agevolazione del bollo.
Ti assicuro che ti tirano dietro tante auto, attualmente una 159 sta sui 6-7mila euro non per questo io l'acquisto e pretendo mi agevolino.
La vuoi acquistare?bene.Sono d'accordo.Ma te la devi mantenere.Altrimenti perchè io che ho un'auto di 10anni, non proprio nuova, 2.5 dovrei pagare e tu no?
Scusami ma non rende il discorso.
Una persona che ha uno stipendio non può nemmeno permettersi la benzina di un'Audi A8 o di un motore 3.0.
Chi può permettersi un'auto aggiuntiva a quella che possiede e che fa "collezionismo" deve mettere in conto che non è una passione proprio "di tutti i giorni".Anche perchè i costi di mantenimento di un'auto d'epoca non stanno solo nel bollo e nell'assicurazione ma nei ricambi che, se già sono costosi per una fiat 500, pensa per una auto di maggiore pregio.
Se acquisti un'auto per tenerla in garage, buon per te, ma non puoi pretendere che la legge agevoli chi col macchinone va a fare la spesa perchè tu la usi solo per fare 4 scampagnate.
Anzi, la legge ci potrebbe anche pensare, e magari far pagare un bollo agevolato solo a chi ne fa un uso più limitato.
Ma come stabilire e fare un reale discrimine tra chi usa un porsche come auto di tutti i giorni e chi invece "solo per un giretto all'anno"????
Le "agevolazioni" devono avere una ragione.
Purtroppo una volta l'avevano perchè erano solo per quei modelli talmente rari che sarebbe stato un peccato perderli perchè patrimonio storico, adesso ci siamo allargati un pò troppo: chiunque abbia un'auto di 20 anni pretende agevolazioni, e allora non parliamo più di agevolazioni "a scopo collezionistico" ma "a scopo di lucro".
Fra l'altro: l'agevolazione era proprio perchè un'auto d'epoca veniva utilizzata poco rispetto ad una non d'epoca.
Se però il cittadino ormai compra auto ventennali, profitta degli sgravi e la usa comunque come auto di tutti i giorni allora spiegami...
Perchè dovrei agevolarlo???
Non è molto meglio agevolare chi non può permettersi che UNA e una sola auto piuttosto che agevolare chi può permettersene una per tutti i giorni e una per "le gitarelle domenicali"????
Capisco che egoisticamente e utopisticamente dovremmo agevolare tutti ma i tempi sono quelli che sono e i soldi quelli sono.
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| mimidiroma |
Inviata - 13 November 2014 : 19:31:46
Sono perfettamente d'accordo con il tuo pensier
Ciao |
| Nicolicchio |
Inviata - 13 November 2014 : 19:20:44
??? |
| mimidiroma |
Inviata - 13 November 2014 : 19:19:34
Nessun commento.... |
| Nicolicchio |
Inviata - 13 November 2014 : 19:14:24
Sobery non sono d'accordo sul fatto che l'appassionato con una macchina di prestigio sia per forza di cose un benestante. Prendiamo un uomo single con uno stipendio modesto (non da petroliere arabo), che vive ancora a casa con i genitori; non fuma, non beve, non gioca, tira la cinghia e mette via per anni i suoi risparmi per comprarsi ad es una Delta Integrale o una Escort Cosworth una BMW M3, l'auto dei suoi sogni che magari userà 3/4 volte al mese per farsi la gita domenicale. Non puoi venirmi a dire che è un appassionato benestante e ha un tenore di vita alto solo perché ha una Delta Integrale. Oggi le Audi A8 te le tirano dietro. Supponiamo che io ne me compro una per una pipa di tabacco e la tengo ferma in garage. Sono forse benestante? No. La dichiarazione dei redditi dice se sono benestante, ricco, ecc, non necessariamente l'auto che ho in garage.
Altra cosa ho sentito parlare di Uno, Panda, Punto. Piano. Una fiat Uno turbo di 25 anni è storica, non una Uno 45 Fire. Una Delta Integrale di 25 anni non una Delta 1300. Una BMW M3 2300 è storica non una misera 316.
Cioè devono essere modelli di particolare interesse storico, vuoi perché prodotte in edizioni limitate, vuoi perché modelli sportivi che hanno avuto un passato storico sportivo (M3, 75 Evoluzione, Sierra Cosworth ecc...). Allora in questo caso l'ASI consente l'iscrizione al registro. Ma l'ASI non iscrive una Renault SuperCinque GTL di 25 annui. Una SuperCinque turbo si. |
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