Citazione:

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[i]Originariamente inviato da Zio JO[/i]

Le informazioni da me inserite sono frutto di ricordi di un ingegnere che lavorava in fiat al tempo della nascita dei due modelli.
Mi permetto di disquisire su alcuni punti da te inseriti.

-la 132 ed il 131 SONO la stessa auto. A cominciare dal pianale (dal parabezza a venire indietro cambiano il longheroni anteriori) per finire alla meccanica, montano lo stesso tipo di cambio (internamente per il 132 che però ha ancora la carcassa alettata tipo 124). Il ponte è identico, stesso albero di trasmissione, stessi freni, stesso servofreno ecc...
differiva solo l'avantreno che era a quadrilateri sovrapposti nel 132 che è più sicuro e preciso del 131 che ha un MCPherson puro. (prova un racing od un volumetrico che hanno un po' di cavalli, e poi mi dici della precisione di guida..)

- A mio modo di vedere gli spigoli porte del 132 sono pù moderni del 131 che per certi versi fece un passo indietro, incluso il frontale che si presentava piatto (moda 124) e non inclinato indietro tipo 132 che conferiva dinamismo all'insieme anteriore. La porta 131 è praticamente identica nella struttura giroporta a quella del 124.

- La coda è praticamente alta uguale, calcolando che lo sbalzo posteriore da asse a fine vettura è praticamente identico (1071mm il 131 e 1065mm il 132)

- nessun componente in condivisione: assolutamente errato. A cominciare dai fanali anteriori, alle flange portafaro, impianto elettrico, guide sedili, devioluci, impianto di scarico, frecce anteriori e laterali, e tutti la componentistica interna delle portiere

Aggiungo che la 131 nacque in parte vecchia perchè il progetto è successivo al 124, lo dimostrano le maniglie porte esterne (tipo 124) che invece nel 132 sono già rialzate a in parte incassate. (si pensava già ai danni ai pedoni). Il 132 non ha i cristalli triangolari laterali nelle portiere, segni di rinnovamento, mentre il 131 ce l'ha ma fisso... (vedi 124).
La 132 ha oltretutto il cofano anteriore di disegno moderno perchè integralmente liscio, mentre il 131 ha due scanalature (tipiche del 124) che nella seconda serie vennero eliminate rendendo il cofano una superficie completamente piana.

Per quanto riguarda invece la carrozeria "barocca", va tenuto ben presente quale era lo scopo della 132: sostituire la 125 che era un record di vendita. Andava quindi creato un filo conduttore tra i due modelli, aggiungendo le modanature cromate sui parafanghi e qualche cromatura qua e là.

La 132 è una macchina particolare perchè è piccola di meccanica e grossa di carrozzeria. Da qui deriva il suo squilibrio in marcia. Una meccanica tipo 132 all'anteriore nel 131 avrebbe creato una macchina perfetta in quanto a tenuta. Il solo braccetto anteriore della 131 tenuto in posizione dalla barra stabilizzatrice è purtoppo troppo poco preciso, specialmente si si guida l'auto con tutti i cavalli che dispone (non certo il 1300 che fa fatica ad andare avanti..).

Il 131 anche se più recente come mezzo è nato già vecchio, per via della sua lunga gestazione, a cominciare dai motori monoalbero che sono il rimasuglio della vecchia produzione 124, ed in particolar modo il 1600 siglato 131 A1000 che consumava un sacco e rendeva niente (75 cavalli contro i 98 del bialbero 1600 131 B1000.
Con la seconda serie del 131 si risolse il problema del motore e si mise il 1600 bialbero, ma si mantenne il 1300 fino al 1979 (qualche esemplare mono albero è stato immatricolato anche nell'80) anno in cui anche il 1300 divenne bialbero, con beneficio per le prestazioni ed i consumi.

La vera innovazione nel 131 fu il posizionamento del serbatoio della benzina alle spalle del sedile posteriore e il posizionamento della ruota di scorta sotto il pianale del baule, anche se quest'ultima soluzione ridusse di parecchio la capacità di carico rispetto a 124 o 132. Il 132 invece conservava la pericolosa soluzione tipo 124, con il serbatoio di lato a destra e la ruota di scorta a sinistra.

Adesso vi inserisco le dimensioni:

131:
Lunghezza 4231mm
larghezza 1651
altezza 1381
passo 2490
carreggiata 1376 ant
carreggiata 1319 post
sbalzo ant 691
sbalzo post 1050

132
lunghezza 4392
larghezza 1640
altezza 1435
carreggiata 1321 ant
carreggiata 1327 post
sbalzo ant 770
sbalzo post 1065


Per quanto diceva Lunadix invece, so per certo che tutti i progetti fiat siglati "X" erano delle sportive derivate da progetti di normali berline quindi mi viene difficile credere che il 127 fosse X1/4, piuttosto credo che l'X1/4 fosse una variante del progetto 127. Come fu per l'X1/9 che era praticament un doppio 128...



Salutoni. Zio JO

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SERGIO

sei anche tu un appassionato di 131
ciao

ciao effe, mi dispiace che non mi fai pubblicita' della mia berlinona,a parte gli scherzi, cambiata la batteria, è ritornata una bomba,ciao....p.s. la pupa cresce e nn mi fa dormire, fantastico...

gigi

non sai quanto mi spiace a non riuscire a comprarla...prima di mandarti la mail ho fatto e rifatto i conti...ma niente...pensa che avevo già trovato il garage che me l'avrebbe ospitata
la pupona crescehai risolto il problema con la mini
mi raccomando la 131

Citazione:

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Originariamente inviato da fogigi

ciao effe, mi dispiace che non mi fai pubblicita' della mia berlinona,a parte gli scherzi, cambiata la batteria, è ritornata una bomba,ciao....p.s. la pupa cresce e nn mi fa dormire, fantastico...

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no non ancora, fatto il lavoro descrittomi nel forum, va bene, poi dopo un paio di giorni che nn la uso sono al punto iniziale, la prossima settimana la porto dal dott. cooper che a suo dire la fa' tornare pimpante, speriamo. ciao , in ogni caso se poi la vuoi usare , la mitica per un fine settimana, passa a prendertela.....ciao

gigi

ragazzi...[
ma gli amici del 131 sono rimasti tutti in ferie
mancano all'appello:
tomtom
ziojo
fogigi
ecc...
dove siete
forza riavviviamo il forum sulla mitica

Ho avuto anch'io una 131 supermirafiori bianca 5 porte 4 marce 1300 del 1976 e ancora mi ricordo il giorno quando venne mio padre a farcela vedere......

ciao effe, il cooperino è una bomba, il 131 fila che è un razzo e io sono in ferie,ci sentiamo e vediamo x meta' mese,pensa che qui ho trovato un 128 super 1.1 coupe' del 73 unico proprietario e forse riesco a portarlo a casa, ti tengo aggiornato sulla situazione....la pupa cresce ed è sempre piu' bella....ciao a tutti

gigi

che bella mia padre prima di prendere il porsche 924 che tutt'ora abbiamo aveva una 131 racing grigio scuro con paraurti chiari me la ricirdo vagamente perchè quando l'ha venduta avevo solo 3 anni :-( però qui nel mio paese ogni tanto ne vedo girare una arancione che stranamente non ha un filo di ruggine...

[URL=http://imageshack.us][/URL]

troppo forte la racing...qua sotto ci sono io a tre anni accanto alla racing di mio zio, anche la sua era grigia scuro con paraurti scuri, interni in velluto nero...d'estate si cuoceva...però che mostro di macchina

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Citazione:

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Originariamente inviato da spitfire1983

che bella mia padre prima di prendere il porsche 924 che tutt'ora abbiamo aveva una 131 racing grigio scuro con paraurti chiari me la ricirdo vagamente perchè quando l'ha venduta avevo solo 3 anni :-( però qui nel mio paese ogni tanto ne vedo girare una arancione che stranamente non ha un filo di ruggine...

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miiii....effe,nn sei cambiato affatto,sei sempre uguale....lunedi'sera la 128 arriva in officina,dove hai visto la mitica,come la chiami tu.....michele la viene a prendere lunedi'mattina, che coraggio si spara 380 km circa, è un temerario....(è ferma da 8 anni.....)all'aperto naturalmente....

gigi

io se ne trovassi una perfetta ci farei un pensierino...
è un auto che con gli anni si rivalutaerà sicuramente...
era di una comodità quella macchina... quando si prese il 924 mia madre era disperata perchè in confronto al racing era scomodissima... :-) ps la nostra aveva gli interni in velluto arancio

[URL=http://imageshack.us][/URL]

la mia foto è stata scattata nella primavera del 1981/2 penso nel mese di maggio, io avevo circa tre anni essendo nato nel 1979...la 131 era stata appena presa, penso qualche settimana prima, ricordo più o meno le date perchè mio zio ritirò la racing insime a mio padre che ritirò la sua supermirafiori, infatti le targhe erano quasi uguali, la racing ebbe vita breve:0 venne demolita nel 1986-87 causa incidente, mentre la 131 di mio padre venne demolita dal secondo proprietario nel '97 "grazie" agli incentivi...

una super rarissima fiat 131 Brava Panorama:p:p:p
notare le barre cromate sul tetto e il finto legno sulle fiancate....veramente bellaed elegantealtro che moderne station wagon

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e pensare ke fino a qualke anno fa, facevo la seconda media se nn sbaglio, mia mamma mi accompagnava a scuola cn quella, era una 131 normale ma cn i fari della supermirafiori montati da mio padre dopo un piccolo incidente ke aveva spaccato la maskerina cn i fari quadrati...mi ricordo ke era un carroarmato...bella e potente...(dato ke mio padre ci faceva qualke gara cn gli amici, quando era più giovane )....

La 131 Mitica ed Unica

Ma percaso sapete se in fiat hanno qualke intenzione di rifarla cm hanno fatto cn la 500????

"Canon 450d Fai del mondo il tuo campo di azione"

in realtà la fiat continua a costruirla sotto le mentite spoglie della tofas(gruppo fiat)e venduta in egitto con il marchio el nasr e in etiopia con il marchio holland car in circa 5.000 esemplari annui:p...quindi la mitica è ancora in produzione dal '74 ed è anche catalittica

Citazione:

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Originariamente inviato da Dado 500

e pensare ke fino a qualke anno fa, facevo la seconda media se nn sbaglio, mia mamma mi accompagnava a scuola cn quella, era una 131 normale ma cn i fari della supermirafiori montati da mio padre dopo un piccolo incidente ke aveva spaccato la maskerina cn i fari quadrati...mi ricordo ke era un carroarmato...bella e potente...(dato ke mio padre ci faceva qualke gara cn gli amici, quando era più giovane )....

La 131 Mitica ed Unica

Ma percaso sapete se in fiat hanno qualke intenzione di rifarla cm hanno fatto cn la 500????

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Questo proprio nn lo sapevo
ma nn è ke producono pure il cinquino in questa maniera???

"Canon 450d Fai del mondo il tuo campo di azione"

se per questo la fiat produce ancora:
-la fiat 128:0
-la fiat 124 :0
-la fiat 131:0
-la fiat uno:0
-la fiat marea con posteriore lancia lybra:0:0

ma dai, hai delle foto oppure i loro nuovi nomi per andarle a cercare? quel c....one di michele, ha trovato un 128 coupe' NUOVOOOOOO, rosso ma la sua è un SL.l'ha pagata un po' ma ne valeva la pena, la mia in confronto alla sua è un pollaio,non so se larimetto a posto, per adesso l'ho inserzionata su autoscout 24, nn me la sento di buttarmi nel restauro anche con questa,la meccanica è perfetta meglio della sua.....ciao, ....p.s. la pupa cresce....

gigi

la Uno in che motorizzazione viene prodotta? Sapete come si chiama?