I Colori di Cinquino.net
 FIAT 456 Blu Scuro
 FIAT 491 Celeste
Login
FOTO DALLO SHOWROOM
Recenti dal forum
- Come ottenere lo sconto del 5% su EmporioBigatti?
da: Lunadix


- Problema carburatore weber 26...
da: Nick85


- Sfiato-decantatore olio...
da: Emanuel.Fantin


- Sostiruire la coppia conica!!...
da: Emanuel.Fantin


- realizzazione pendolare fiat 500...
da: Emanuel.Fantin


- Info e schema cablaggio per acc. el...
da: ape20ff


- dell'orto frd 32...
da: ape20ff


- I BEI TEMPI ANDATI...
da: Salvo_27


- BUONA PASQUA...
da: ape20ff


- Buona Pasqua 2014...
da: ape20ff


- Buona Pasqua...
da: ape20ff

Classifica
Utente Punti
1) alexettor 118975
2) omas 48427
3) borghillo.s 44752
4) fab64 32040
5) vik 31406
6) coplen 28572
7) Riccardo51 27059
8) Piero595 24824
9) Massimo la Falce 24243
10) ape20ff 23590
vai al concorso...
Statistiche
Utenti registrati: 12703
Ultimo iscritto:
Albert

Utenti Online 0


Visitatori Online 13




 Tutti i forum
 IL MONDO DELL'AUTO
 Il mondo delle storiche
 Citroen DS, la "Dea" compie 60 anni

Nota: Devi essere registrato per rispondere al messaggio.
Per registrarti, clicca qui. La registrazione è GRATUITA!

Nome utente:
Password:
Formato: GrassettoCorsivoSottolineatoSbarrato a SinistraCentratoa Destra Riga orizzontale Inserisci un indirizzo web (HYPERLINK)Inserisci indirizzo email (EMAIL)Inserisci un'immagine (IMAGE) Inserisci del codice (CODE)Inserisci una citazione (QUOTE)Inserisci elenco
   
Messaggio:

HTML non è attivo
Il codice su forum è attivo
Faccine
Felice [:)] Molto Felice [:D] Caldo [8D] Imbarazzato [:I]
Goloso [:P] Diavoletto [):] Occhiolino [;)] Clown [:o)]
Occhio Nero [B)] Palla 8 [8] Infelice [:(] Timido [8)]
Scioccato [:0] Arrabbiato [:(!] Morto [xx(] Assonnato [|)]
Bacio [:X] Approvazione [^] Disapprovazione [V] Domanda [?]

 Allega una immagine - (se non sai come allegare un immagine clicca qui)

 

R E V I S I O N E     D E L L A     D I S C U S S I O N E
Lunadix Inviata - 10 February 2015 : 17:31:44
Un bellissimo articolo su repubblica su una delle vetture che mi piace da sempre...

http://www.repubblic...

Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!
8   U L T I M E      R I S P O S T E    (Ultimi inserimenti)
ape20ff Inviata - 30 April 2015 : 03:44:17
Salve a tutti.
Sono passate gia' sei decadi!
Avrei voluto scrivere qualcosa ai tempi della pubblicazione di questo thread ma non l'ho fatto.
Due o tre aneddoti su quest'auto ci sono sempre,adesso non ho verificato se nell'articolo ci siano tutti.
La descrizione di mimidiroma completa il tutto,delle senzazioni e di certi particolari non ne ero a conoscenza.
Posso aggiungere che e' stata l'auto dei tombaroli.
In alcune zone usavano queste per muoversi agevolemente nei tereeni accidentati degli scavi.
All'epoca le Giulia della polizia potevano solo rimanere intrappolate nel fango,le ruote non facevano piu' presa.
In fondo allora di fuoristrada c'era solo la Campagnola.
Quell'auto era proprio il mezzo adatto.
C'e' da dire che a volte questi tombaroli erano dei veri e propri energumeni,andavano a squadre ed in alcuni casi sollevavano pure la vettura a mani...
Un video dell'auto su tre ruote lo trovate pure in un estratto di una puntata del telefilm "Chips".
Un saluto.
mimidiroma Inviata - 11 February 2015 : 15:41:31
Roberto, basterebbe solo sederci sopra, se pensi che quell'auto ha 60 anni le altre della sua epoca al confronto erano nella preistoria....
E' rimasta sempre cosi, i fari divennero doppi (in uno), e gli anabbaglianti giravano seguendo lo sterzo, fecero anche un modello spyder
A riguardo dei fari, in Italia non potevano avere quel movimento, perciò, dovevano essere fissi, come sempre siamo sempre gli ultimi a capire le cose.....
Il motore era montato con il cambio in avanti, ecco il perchè del muso lungo, ripeto comunque una guida non facile in città per via delle dimensioni del muso, difficile da controllare.
Non ricordo se il tetto era in resina......
robertino_salemi Inviata - 11 February 2015 : 15:06:00
A me non è mai piaciuta esteticamente, ma non ho mai avuto modo di provarla su strada...
mimidiroma Inviata - 11 February 2015 : 13:33:48
Lo dicevano ma rimanevo nel dubbio....Non era facile da guidare per via di quel muso estremamente lungo, in città si soffriva, specie per i piccoli di statura, aveva un servosterzo estremamente sensibile, quasi pericoloso se non avevi pratica camminavi serpeggiando come un rettile.
Stare seduti avanti o dietro sembrava di essere nella poltrona del nonno.
Tenuta di strada da formula uno, una pubblicità dell'epoca riportava questa sua qualità da definirla immune a ribaltarsi....ed era vero.
Lunadix Inviata - 11 February 2015 : 12:22:06
No no e' vero

qui c'e' un filmato dove si vede

mimidiroma Inviata - 11 February 2015 : 11:44:03
Altra cosa che non ho mai appurato, aveva la carreggiata anteriore più larga di quella posteriore, alzandola al massimo diventava estremamente rigida tale da permetterle di reggersi con tre ruote....
Se è una leggenda non lo so ma qualcosa di vero potrebbe esserci....
Ciao
Lunadix Inviata - 11 February 2015 : 10:53:01
Gran macchina, io una volta ci ho fatto un giro e la sensazione di stare seduti su una nuvola era clamorosa. morbidissima, comoda larghissima, un divano al posto del sedile. veramente fantastica
mimidiroma Inviata - 10 February 2015 : 19:24:44
Ciao, ho scritto un un mio commento ma ho sbagliato discussione (come al solito)
Ne ho posseduta una per un brevissimo periodo, era il modello ID Super, il modello economico come qualità di prestazioni e priva di buona parte dei suoi automatismi.
Nella lussuosa Pallas sembrava di essere nel salotto di casa propria, morbida tanto era alta la mochet ?, Il pedale del freno era ridotto a un grosso pulsante in gomma, servofreno, servo sterzo, cambio e frizione assistiti, la leva del cambio era ridotta a una levetta alla pari del devioluci, sospenzioni idrauliche, c'era di tutto, non esisteva neanche il crik, le ruote si sollevavano alzando al massimo le sospenzioni....fari anteriori che seguivano lo sterzo etc....
Certo che si rompeva la pompa idraulica erano dolori, comunque esisteva un serbatoio pressurizzato per intervenire in caso di necessità almeno per i freni.
La Citroen 2000 CX fu la sua erede ma nessuno se ne ricorda.....

Cinquino.net by Emporio Bigatti © Diego Lunadei Vai ad inizio pagina
  Snitz Forums 2000

E' vietata qualsiasi riproduzione, anche parziale, di fotografie, disegni e testi senza l'autorizzazione scritta di Cinquino.net

Privacy Policy