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R E V I S I O N E     D E L L A     D I S C U S S I O N E
Lunadix Inviata - 08 May 2014 : 20:08:39
Un interessante articolo su QuiFinanza

http://www.quifinanz...
3   U L T I M E      R I S P O S T E    (Ultimi inserimenti)
Marco Serio Inviata - 12 May 2014 : 11:19:57
E' proprio cosi.
Esperienza in prima persona sulla mia moto,non circolante(honda xl 500R del 1982)
Vespa ET3 del 1977.
500F del 1971.
Buon forum a tutti.
Sobery Inviata - 12 May 2014 : 01:27:08
L'articolo in questione un p scorretto secondo me stato fatto un p di fretta.E' meglio chiarire:
1) per pagare il bollo ridotto NON necessaria alcun tipo di iscrizione ne ASI ne FMI, la Corte Costituzionale ha sanzionato l'illegittimit della norma che lo prevedeva..
LA situazione questa:
a)Se avete un auto ultraventennale dovete verificare che la stessa sia presente nell'elenco delle auto indicate come "storiche" dall'ASI o FMI, se lo non avete bisogno di alcuna iscrizione.
b)Se l'auto ultraventennale ma la vostra auto non presente, allora necessaria l'iscrizione in modo che possano garantire che la vostra auto di interesse storico-collezionistico.
Se ultratrentennale non necessaria alcun tipo di iscrizione a prescindere in quanto auto storica.
Inoltre tutto questo ha portato i possessori di auto storiche o di interesse collezionistico a pensare che si pu non pagare nulla.
Chiariamo anche questo particolare.Il Bollo tassa di possesso di conseguenza che l'auto circoli o stia ferma in garage esso va pagato sempre e comunque.
Al contrario la tassa di circolazione che si pagherebbe in questo caso, essendo appunto "di circolazione" va pagata solo se l'auto circola.Questo fa si che alcuni non la paghino(sopratutto coloro che circolano poco).
Ci non toglie che in caso di controllo da parte delle FdO siate comunque passibili di sanzione, a differenza di quanto accade per il bollo il cui controllo demandato all'Agenzia delle Entrate.
maxeliano Inviata - 09 May 2014 : 20:27:07
Aggiungo questo:

http://www.report.ra...


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