Si forse 25.000 esemplari della coupè sono un po' tanti.
Comunque andiamo avanti:

cosa dire di questa?
500 Frog Carrozzeria Baldi



e questa non è uno spettacolo?
500 vignale gamine



e poi la fiat 500 belvedere:


non sono fuoriserie?

Dai un Voto al mio Cinquino:http://www.cinquino.... ?
Grazie

BECCATEVI QUESTA
http://www.fiat500cl...

ENZO

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Originariamente inviato da ENZONE

si

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JOLLY GHIA

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FIAT 500 N

ENZO

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Originariamente inviato da fabietto

wowwwwwwwwwwww.

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Citazione:

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Originariamente inviato da fabietto

wowwwwwwwwwwww.

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Ciao Effe131, se vuoi io ho una Vignale Gamine ed una Moretti.
e forse la moretti potrei anche cederla.
Ti potrebbe interessare?

Alessandro

Citazione:

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Originariamente inviato da fabietto

wowwwwwwwwwwww.

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ciao, girando su ebay mi sono imbattuto su l'annuncio di una fiat 500 giardinetta moretti: http://cgi.ebay.it/_...





Ho notato dalle foto ke il motore è posizionato anteriormente, possibile?!?!
Mi potreste dare più notizie su questa fuoriserie su base 500? grazie mille!!!

Esatto si tratta di una Moretti 500 Giardiniera a motore anteriore, in pratica il motore fu posizionato anteriormente, fu invertita la coppia conica e la trasmissione venne affidata a giunti omocinetici in bagno d'olio di costruzione Moretti.
Da notare che quest'auto ha il telaio di derivazione N.
Esiteva pure camioncino, furgonata, e vetrata con tetto apribile x carichi ingombranti!
Questa dovrebbe essere un 1958, addirittura Moretti costrui pure una versione nel 1959 con motore boxer anteriore , ma i prezzi non competitivi e l'arrivo della Giardiniera Fiat fecero che questo progetto non avesse seguito!

"Il fuoristrada piu' piccolo del mondo arriva anche dove gli altri si fermano"
Il mio restauro on-line. http://www.cinquino....

Che ****ta... strano che a Lecce esista ancora un simile relitto.

una macchina davvero interessante, sapevo dell'esistenza di questo modello ma non credevo che ce ne fossero ancora in giro...

Ciao Mimmo, neppure io credevo ce ne fossero ancora, è una macchina interessantissima... ma credo che il restauro di un mezzo simile sia molto oneroso, sopratutto per il numero di particolari da ricostruire, e la mancanza di documentazione.
Comunque se qualcuno la compra gli posso passare il depliant originale (copia ovviamente).

"Il fuoristrada piu' piccolo del mondo arriva anche dove gli altri si fermano"
Il mio restauro on-line. http://www.cinquino....

già, molti pezzi sono da ricostruire, con tutti i costi che questo comporta..
questa è sicuramente la versione promiscua con tetto apribile nella parte posteriore per i carichi ingombranti, appunto come diceva Roby...
ah, dimenticavo, quella mascherina io ce l'ho...

Citazione:

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Originariamente inviato da Lo scoiattolo

Esatto si tratta di una Moretti 500 Giardiniera a motore anteriore, in pratica il motore fu posizionato anteriormente, fu invertita la coppia conica e la trasmissione venne affidata a giunti omocinetici in bagno d'olio di costruzione Moretti.
Da notare che quest'auto ha il telaio di derivazione N.
Esiteva pure camioncino, furgonata, e vetrata con tetto apribile x carichi ingombranti!
Questa dovrebbe essere un 1958, addirittura Moretti costrui pure una versione nel 1959 con motore boxer anteriore , ma i prezzi non competitivi e l'arrivo della Giardiniera Fiat fecero che questo progetto non avesse seguito!

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Grazie 1000, gentilissimo!!!
Ma quindi il motore è posizionato anteriormente e la trazione è affidata ai giunti omocinetici sulle ruote anteriori? Giusto?!?
Comunque Moretti ha fatto proprio un bel giocattolino! Grazie ancora per la risposta!

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Originariamente inviato da boss500ts

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Originariamente inviato da Lo scoiattolo

Esatto si tratta di una Moretti 500 Giardiniera a motore anteriore, in pratica il motore fu posizionato anteriormente, fu invertita la coppia conica e la trasmissione venne affidata a giunti omocinetici in bagno d'olio di costruzione Moretti.
Da notare che quest'auto ha il telaio di derivazione N.
Esiteva pure camioncino, furgonata, e vetrata con tetto apribile x carichi ingombranti!
Questa dovrebbe essere un 1958, addirittura Moretti costrui pure una versione nel 1959 con motore boxer anteriore , ma i prezzi non competitivi e l'arrivo della Giardiniera Fiat fecero che questo progetto non avesse seguito!

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Grazie 1000, gentilissimo!!!
Ma quindi il motore è posizionato anteriormente e la trazione è affidata ai giunti omocinetici sulle ruote anteriori? Giusto?!?
Comunque Moretti ha fatto proprio un bel giocattolino! Grazie ancora per la risposta!

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Esatto trazione anteriore con giunti omocinetici bagno d'olio, doppio trapezio e ammortizzatore molla coassiali! Tecnologicamente avanzata!
Da notare che il passo è quello della berlina.
Riassumo un po' di dati caratteristici delle versione Giardinera:
-Larghezza 1,320
-Lunghezza 3,260
-Passo 1,840
-Altezza 1310
-Sbalzo post 0,770
-Sbalzo ant 0,650
-Tara Kg 580
-Portata max Kg 334
-Cubatura utile 1,563 m3
-Motore anteriore 479cc
Qui sotto il depliant della seconda serie!

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Caspita è veramente un pezzo interessantissimo, anche se forse avrà qualche problema di affidabilità di giunti per la trazione anteriore.

Se non fossi già in ballo con altri mezzi ci farei un serio pensierino.

ma infatti!!! io invito UNO QUALUNQUE degli iscritti qui al forum (magari il Capo per primo, che so appassionato di "Giardiniere" ) a non lasciarsela scappare: non sarà un affarone (1500€ per un'auto in brutte condizioni...) però data la rarità del modello credo valga davvero la pena! Eppoi che soddisfazione rimettersela a posto piano piano
Spero in vostre buone nuove!

_Quelli della notte

Secondo me è un pezzo interessantissimo... avessi il posto me la metterei da parte!!
Appena possibile vi metto uno spaccato del sistema ammortizzatore/giunto

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Il mio restauro on-line. http://www.cinquino....

E di questa Fiat 500 Siata 850 Spring Spyder del 1967 che ne dite?

C g'nà ma scì sciamaninn, c non g'nà ma scì non g'n sim scenn