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Discussione 
bizy Cinquino tenuto bene (Austria/Salzburg)

Messaggi: 452

Garage veicoli
Spedito - 08 August 2007 :  19:16:43  Mostra profilo  Rispondi allegando il testo

Ciao a tutti!
Da quando ho comprato il mio mitico cinquino e l`ho portato in Austria e mi sono iscritto al club Steyr puch e fiat 500 di Salisburgo ad ogni riunione mi fanno una testa tanta con le qualitŗ della steyer puch e con i suo motore con piý cavalli.


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Non visembra anche voi una cosa assurda!!!
Io sono stanco di ripetre sempre le stesse cose:
- Il telaio Ť stato venduto su licenza fiat e quindi voi non avete inventato niente
- Nel mondo Ť famosa solo la fiat 500 non le sue brutte coppie!!
- E per quanto riguarda i cavalli, non mi sembra che Abarth e Giannini abbiano molta paura del modello Austriaco
- come mai in internet trovi molti accessori per il cinquino e invece fai fatica a trovare i vari pezzi di ricambio per la Puch.

Vi rendete conto quando la gelosia diventa ridicola !!!!

Bizy Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!

macovince Cinquino da esposizione (Cervignano)


Messaggi 2020

Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  20:37:25  Mostra profilo  Visita l'homepage di macovince  Clicca per vedere macovince's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

Certo,bisogna riconoscere che fessi siamo stati noi

Bisogna essere di mente aperta, ma non tanto da far uscire il cervello.
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Alessio Buti Cinquino nuovo nuovo (Siena)

Messaggi 61

Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  21:14:15  Mostra profilo  Clicca per vedere Alessio Buti's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

Esatto... la cinquecento Ť la cinquecento... anche se... perÚ Ť vero che la Steyr puch come motore viaggicchia abbastanza... quando andammo col mi zio a correre su a nord al campionato di auto storiche in salita, nella categoria turismo di serie facevano fuoco e fiamme... a me personalmente piacciono i cerchi che monta... cn canale rovesciato... bellissimi... per il resto si preferisco il mio cinquino...

Alex!!!!
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bizy Cinquino tenuto bene (Austria/Salzburg)


Messaggi 452

Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  21:31:04  Mostra profilo  Rispondi allegando il testo

A parte le modieste a parte, se devo essere sincero il loro motore boxer va veramente
forte!!!
Qua in montagna sicuramente i loro motori fanno un po meno fatica rispetto i nostri!!
la 650 TRII da conpetizione, addirittura arriva a 40 cv e da quello che ho appena letto nel cinquino bastonava nelle conpetizione anche l`abarth, ma resta senpre una copia, la vera creazione Ť Italiana!!!
La prossima volta che vieni a Salzburg mandami un email, da buon Milanese Doc a casa mia
il panettone non manca mai!!

Gli Austriaci sono stati solo un pÚ giapponesi!!

Bizy Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!
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Zio JO Cinquino nuovo nuovo (Vigone)


Messaggi 96

Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  22:25:45  Mostra profilo  Clicca per vedere Zio JO's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

Copia o no la Puch Ť nettamente migliore della 500 Italiana.
Gli austriaci NON hanno copiato niente e tantomeno hanno inventato qualcosa.
Il motore boxer fu progettato nel 1955, insieme al bicilindrico della 500 e al solgiola della giardiniera, proprio da Dante Giacosa.
Per ragioni economiche (e solo quelle) Ť stato scelto il motore tipo "decespugliatore" che equipaggia le nostre cinquine.
La costituzione meccanica del boxer Ť nettamente migliore di quella del verticale, a cominciare dalla robustezza strutturale, passando per la totale assenza di vibrazioni, per finire con la precisione di comando della distribuzione che Ť comandata tramite ingranaggi anzichŤ tramite la rumorosa e imprecisa catena.
Il bicilindrico Fiat Ť sempre rimasto sconfitto dal boxer "puch" perchŤ Ť meno potente e risente della carenza meccanica data dal muoversi dei pistoni in verticale e sopratutto paralleli.
Un boxer Puch tutto originale poteva tranquillamente seminare un bicilindrico potenziatissimo dell'Abarth o di qualsiasi altro preparatore, questa Ť la ragione per cui le puch furono bandite dai campi di gara e dalle competizioni Italiane.
Chi ti dice che la puch Ť meglio della 500 Fiat ha purtroppo ragione. Ma sbaglia a dire che Ť roba Austriaca. E' tutto Italiano, come tutto Italiano Ť l'errore di aver scelto delle tre motorizzazioni da noi progettate, quella piý squilibrata e peggiore.

Salutoni. Zio JO

Zio JO
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bizy Cinquino tenuto bene (Austria/Salzburg)


Messaggi 452

Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  22:36:59  Mostra profilo  Rispondi allegando il testo

Ti ringrazio sei stato veramente fantastico oltre che molto preciso!!
Mi hai dato un solievo ora posso sempre dire anche riconoscendo la superioritŗ del motore puch
che ad essere migliore c`Ť sempre la creativitŗ Italiana!!
Grazie ancora
Max

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Shelby - STAFF - Cinquino.net (arizona)


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Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  22:51:00  Mostra profilo  Visita l'homepage di Shelby  Rispondi allegando il testo

uddio creativitŗ italiana ....... si narra ke il boxer sia stato ideato da un certo Benz nel 1896
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Zio JO Cinquino nuovo nuovo (Vigone)


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Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  23:04:16  Mostra profilo  Clicca per vedere Zio JO's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

Infatti parlavamo del Boxer della 500... Non di quello di Benz che se non ricodo male aveva du alberi motori e pistoni opposti e camera di combustione comune centrale...

Salutoni. Zio JO

Zio JO
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Shelby - STAFF - Cinquino.net (arizona)


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Garage veicoli

Spedito - 08 August 2007 :  23:53:16  Mostra profilo  Visita l'homepage di Shelby  Rispondi allegando il testo

..........e invece ricordi male

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uno dei primi skizzi del mio amico Karl

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primissimo esemplare aveva una cilindrata di 2,7 litri ed erogava 7,35 Kw a 750 giri

Salutoni. Shelby

Modificato da - Shelby on 09 August 2007 00:16:53
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Zio JO Cinquino nuovo nuovo (Vigone)


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Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  00:14:20  Mostra profilo  Clicca per vedere Zio JO's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

Hai ragione Shelby...
confondevo la capacitŗ d'ingegno "tutto Italiano" datato febbraio 1857 con la tardiva e "scopiazzata" scoperta di Benz del 1896.. (40
anni sono proprio tanti...)
Grazie per avermi confermato che noi Italiani siamo sempre i primi..

Unico cilindro (ma in coppia con un altro), camera centrale, doppia coppia di pistoni, unico albero a gomiti con rinvio a doppie bielle ed aste.... potenza 4cv.

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di chi Ť l'invenzione??? (ť Italiano!)

A voi il piacere di scoprirlo....

Salutoni. Zio JO

PS: (adoro quando qualcuno imita il mio modo di salutare... significa che Ť originale e che piace!)

Zio JO

Modificato da - Zio JO on 09 August 2007 00:23:15
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Shelby - STAFF - Cinquino.net (arizona)


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Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  00:20:10  Mostra profilo  Visita l'homepage di Shelby  Rispondi allegando il testo

dov'Ť la V di "180į" ? io nn la vedo
boxer = Karl Benz 1896, vogliamo riscrivere la storia ? nn me pare il caso

Salutoni. Shelby

p.s. significa che nn hai capito

Modificato da - Shelby on 09 August 2007 00:24:44
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Zio JO Cinquino nuovo nuovo (Vigone)


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Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  00:38:22  Mostra profilo  Clicca per vedere Zio JO's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

Il termine "V di 180į" Ť improprio. Viene usato a sproposito anche su molte riviste del settore...
La V (la geometria insegna) Ť un angolo inferiore a 180į.
I motori con 180 gradi di angolo si definiscono a cilindri Contrapposti o cilindri Opposti.
La differenza tra i due sta solo nel tipo di vincolo tra bielle e albero motore.
In quello a cilindri contrapposti (boxer) i pistoni si muovono in senso opposto, convergendo o divergendo entrambi verso o dall'albero motore. Come ben si nota dall'ottimo schemino inserito da Shelby....
Nel motore a cilindri opposti (quello da me inserito in foto) i cilindri divergono dal centro della camera di combustione e trasmettono il moto verso l'albero motore centrale tramite un cinematismo a rinvii a bilancere che simula il comportamento tipico del boxer..
Quindi a somme tirate, il primordiale motore Italiano non si puÚ definire un "vero" boxer, ma per chi come Benz ha saputo semplificarne il funzionamento Ť stato un valido aiuto ed una buona base di partenza per creare la sua geniale creatura meccanica.

Va altresž segnalato che il motore Italiano era preceduto da un altro motore con doppio albero motore ai lati dell'unico cilindro a pistoni opposti. esisteva poi un sistema di cinghie che vincolava il moto dei due alberi motore ad un terzo asse centrale detto "asse secondario o condotto", dal quale era possibile prelevare tutta la potenza meccanica che il propulsore era in grado di erogare...

Ci mancherebbe... la storia non va riscritta.. Basta solo saperla leggere o conscerla..

Salutoni. Zio JO

PS: NO NO... ho capito benissimo fin da subito! sei tu che non hai afferrato il concetto e ci sei cascato!!!

Zio JO

Modificato da - Zio JO on 09 August 2007 00:49:26
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Shelby - STAFF - Cinquino.net (arizona)


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Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  00:46:34  Mostra profilo  Visita l'homepage di Shelby  Rispondi allegando il testo

termine V "180į" ...... andiamo per punti come usa fare il capo ()
1) notare le virgolette
2) sono un disegnatore cad = nn me parlŗ de angoli
3) il boxer Ť di Benz rigirala come vuoi ma Ť cosž
4) questo OT Ť durato anke troppo

Modificato da - Shelby on 09 August 2007 00:48:10
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Shelby - STAFF - Cinquino.net (arizona)


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Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  01:05:29  Mostra profilo  Visita l'homepage di Shelby  Rispondi allegando il testo

Citazione:
Come ben si nota dall'ottimo schemino inserito da Shelby....


nn fŗ ridere questa cosa, quello "schemino" Ť di Karl Benz ke Ť nato prima dei nostri nonni e giŗ a quei tempi il motore era stato inventato, nn stai scoprendo nulla ....
nn credere d'essere l'unico ad avere il "dono" della lettura.
ora rientriamo in topic (ammesso ke c'Ť ne sia uno) x favore
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eass Cinquino da esposizione (torino)

Messaggi 4009

Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  18:43:24  Mostra profilo  Rispondi allegando il testo

Topic o non topic volete sapere perchŤ la Fiat non usÚ il motore boxer? molto semplicemente come quando lo ha brutalmente cassato dalle Alfa Romeo perchŤ Ť di un costo proibitivo, gli Austriaci che dalla notte dei tempi si sa che hanno piý soldi degli Italiani lo adottarono subito poichŤ a prescindere dalle ragioni economiche un boxer Ť SEMPRE un boxer e cioŤ anche solo con due cilindri vibra la metŗ del nostro e si presta a dare una tonnellata di HP. cosa che persino il buon Carlo sapeva e che ha fatto di tutto perchŤ le Puch non potessero correre che altrimenti sai quante bastonate! E poi se andiamo ai tempi dei nostri trisnonni non stupiamoci se certi carretti quasi medioevali avevano giŗ un motore che assomigliava al boxer, non ci sarebbe da stupirci. Per esempio quando la Wolkswagen citÚ la Fiat per l'assale posteriore della UNO andammo a spulciare le pubblicazioni vecchie (si trattava di pagarne il brevetto)si Ť scoperto che il ponte torcente lo aveva giŗ una carriola della fine dell'ottocento per cui non diciamo mai chi Ť stato il primo, non si sa neppure per una donna se non lo sa lei, figuriamoci per un motore.
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archidado Cinquino da esposizione (Mestre)


Messaggi 4021

Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  18:48:47  Mostra profilo  Visita l'homepage di archidado  Clicca per vedere archidado's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

ora dopo tutti sti paroloni posso dire con assoluta incompetenza che le Puch hanno sempre esercitato un particolar efascino, a cominciare appunto dal sono diverso del motore per non parlare dei loro cerchi che mi piacciono proprio tanto!
In ogni caso per me il cinquino Ť tale proprio per merito del rumoroso e vibrante bicilindrico, i magli rotanti di Goldrake non sono niente a confronto !

Vota Lilž!Ora anche fanalata! http://www.cinquino....
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effe131 Cinquino modificato (torino)


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Spedito - 09 August 2007 :  18:53:35  Mostra profilo  Visita l'homepage di effe131  Clicca per vedere effe131's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

ma quante cose sapete:0 e sempre una meraviglia leggervi


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effe131 Cinquino modificato (torino)


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Spedito - 09 August 2007 :  18:54:05  Mostra profilo  Visita l'homepage di effe131  Clicca per vedere effe131's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

ma quante cose sapete:0 Ť sempre una meraviglia leggervi


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Alessio Buti Cinquino nuovo nuovo (Siena)

Messaggi 61

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Spedito - 09 August 2007 :  19:30:13  Mostra profilo  Clicca per vedere Alessio Buti's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

approposito.. ma si troveranno in giro usati da restaurare i cerchioni della puch???? perchŤ cm ho diŗ detto nn mi disgarbano per nulla...

Alex!!!!
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n/a deleted (Reggio Calabria)

Messaggi 7456

Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  20:58:12  Mostra profilo  Rispondi allegando il testo

Bravo Zio Jo, precisissimo come una distribuzione ad ingranaggi!!!
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poldo.com Cinquino Abarth/Giannini (trieste)


Messaggi 1401

Garage veicoli

Spedito - 09 August 2007 :  22:28:08  Mostra profilo  Visita l'homepage di poldo.com  Clicca per vedere poldo.com's l'indirizzo Messanger MSN  Rispondi allegando il testo

Ecco dove potete trovare ricambi vari anche per il cinquino.

N.B. I cerchioni della Steyr-Puch sono scomponibili, avete solo la parte del canale con le asole, la quale va attaccata direttamente al tamburo, che fa da elemento centrale.

P.S. Ai raduni a Trieste se ne vedono parecchie e posso dirvi che vanno come un missile

Dr. Jeckill & Mr. Five
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