postata il 27/12/2007 - Acquisto
Guida all'acquisto: Puntata 2 - Burocrazia

Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!Ne avete trovata una! Bene... ora comincerei col dire che il primo consiglio che vale in questi casi è "non prendere la prima che vedi". E' un consiglio generico che vale per l'acquisto di qualsiasi cosa, e che rende il viaggio per vedere la prima 500 quasi inutile potreste pensare. In realtà non è cosi, più ne vedete più diventerete "esperti" nelle condizioni medie dei cinquini sul mercato e i prezzi relativi.

Un qualsiasi affarista medio vi dirà che le regole più semplici per un acquirente modello sono:

[list]
  • non mostrarsi entusiasti;

  • cercare di sembrare alquanto perplessi;

  • cercare di sembrare competenti avendo qualche conoscenza reale da sfoggiare ma non spocchiosi;

  • evidenziate i difetti e sminuite i pregi, ovviamente con savoir faire.. perchè se sbagliate atteggiamento il venditore si indispettisce nella maggior parte dei casi;

  • [*]contrattate, tutti chiedon...

    [ continua qui ]



    postata il 23/12/2007 - Storie
    500 Nipponiche

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login! Dal nostro inviato nella terra del Sol Levante ecco un interessante reportage sul capannone che non ti aspetti di trovare...

    Su indicazione dell'ottimo HM500 (e famiglia) siamo andati a visitare il garage Ontario SS a Saitama (http://www.ontario-s...); se siete già a Tokyo è a due passi; giusto un'oretta di treno

    L'officina si trova al primo piano di un capannone ed è molto grande, o almeno, lo sarebbe se quasi tutto lo spazio non fosse utilizzato per stoccare 500 in attesa di restauro.

    Si... volendo adesso potete anche telefonargli
    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!

    Nonostante la nostra visita a sorpresa, il signor Yamaguchi è estremamente gentile, mi lascia gironzolare, fotografare e risponde ad un sacco di domande.

    Palitto intervista Yamaguchi san
    http://www.cinquino....

    [ continua qui ]



    postata il 19/12/2007 - Primo Piano
    Buone feste

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!L'intero staff di Cinquino.net augura sinceramente a tutti gli iscritti di passare delle feste serene, insieme alla propria famiglia e alle persone a cui vogliono bene.

    Lo staff




    postata il 13/12/2007 - Modellismo
    Restauro 500 Burago: Capitolo 4

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!Natale si avvicina e con esso le mie possibilità di lavorare sui modellini diminuiscono a vista d'occhio: ecco perchè ho schiacciato l'acceleratore e ho deciso di lavorare un po' di più sulla 500, più che altro sulla parte interna.

    Il primo errore da correggere, infatti, riguardava il pianale: la Burago lo faceva uscire di un grigio molto plasticoso, mentre analizzando le foto di auto vere, questa componente era tipicamente nera. Ecco quindi che armato prima di primer e poi di vernice nera opaca, nel giro di qualche oretta ho cambiato completamente l'aspetto del pianale dandogli una colorazione un po' più consona.

    Ma questo dettaglio non mi bastava: per rendere più veritiero l'interno della 500 dovevo arricchirlo e così, dopo aver preso un foglio di vellutino adesivo nero (dalla mitica scorta inviatami da Max) ho iniziato ha disegnare su di un foglio di carta le dime. Questo processo non è molto semplice perch...

    [ continua qui ]



    postata il 10/12/2007 - Modellismo
    Restauro 500 Burago: Capitolo 3

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!Ogni giorno che passava, guardavo quella carrozzeria "nuda" e completamente indifesa, continuando a immaginare come sarebbe venuta una volta ultimata... Pensa che ti ripensa, a metà settimana ho deciso che era arrivato il momento di agire: ho cominciato quindi col prendere un foglio di carta vetrata (grana 1000) e dopo averne tagliati tanti quadratini, ho cominciato a passarli con movimenti circolari su tutta la carrozzeria. In questa maniera, ho rimosso gli ultimi residui della vernice precedentemente applicata e oltre al resto ho levigato perfettamente la superficie, eliminando qualsiasi piccolo graffietto.

    Una volta fatto tutto questo, ho lavato con acqua e sapone la carrozzeria (in maniera da rimuovere qualsiasi residuo lasciato dalla carta vetrata) e dopo averla asciugata perfettamente ho spruzzato su di essa quello che in gergo si chiama l'aggrappante, o meglio il "primer": questa è una particolare ver...

    [ continua qui ]



    postata il 8/12/2007 - Storie
    Ricordi di un povero vecchio

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login! Correva il 1969 ed il sedile posteriore della vecchia, gloriosa, ansimante ed arrugginita 500 sport si era riempito di pacchi e pacchetti. Un tenda, due brandine, un minitavolino con due mini sedie ed altre ovvie apparecchiature. Partimmo, io, mia moglie e la mia prima figlia che allora aveva circa meno tre mesi (non meno di tre mesi, ma proprio meno tre mesi; tanti ne mancavano al periodo previsto per il lieto evento); allora non c'erano tante autostrade ed il pensiero di fare la Liguria in Agosto non ci entusiasmava per cui affrontammo disinvoltamente quello che oggi sarebbe definito percorso alternativo.

    Alessandria, Asti, Cuneo e a Limone eccoti di fronte a noi, in tutta la sua maestà (o almeno così credevamo) la prima salita.

    IL COLLE DI TENDA

    Il coraggioso cinquino lo superò brillantemente suscitando le perplessità dei doganieri che non ebbero il coraggio di farci s...

    [ continua qui ]



    postata il 8/12/2007 - Tecnica
    La batteria

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!La batteria è infame! Spesso non v'avvisa, per mesi e mesi non da problemi anche se trascurate la macchina, ma la volta che vi serve davvero: caput, morta!

    Cosi cerchiamo di parlare delle batterie, dei problemi più comuni e di alcuni consigli utili per cercare di evitare di restare a piedi.


    Premessa

    La batteria andrebbe controllata indicativamente ogni 6 mesi, specie sulle nostre auto che per natura in generale girano poco.

    Comunque a ogni avvio "a orecchio" potete sentire lo stato di salute della batteria.

    In generale le operazioni sulla batteria, non sono complicate o rischiose. Dovete pero fare attenzione perchè spesso ci sono

    residui di acido e in generale il liquido contenuto è molto corrosivo quindi operate sempre con i guanti e abiti da lavoro, e tenete al riparo gli occhi.

    Manutenzione

    - controllo del liquido
    Il liquido (acido ...

    [ continua qui ]



    postata il 7/12/2007 - Tecnica
    Sostituzione candele

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!Shelby realizzazione

    Occorrente:

    • Chiave candele;
    • Candele nuove (ad esempio: Champion L82YC o L87YC, Ngk BPR7HS);
    • Pezzo di tubo in gomma;

    Quando controllarle

    Le candele vanno controllate spesso, indicativamente ogni 5000km


    Procedimento

    Sostituire le candele è un’operazione semplice e veloce, vediamo + o - come procedere:

    Si comincia togliendo i cappucci in gomma in prossimità delle candele e staccando i cavi


    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!


    Adesso con la chiave x le candele della casetta attrezzi oppure con un’altra equivalente si svitano le candele facendo attenzione a non svitarle completamente


    http://www.cinquino....

    [ continua qui ]



    postata il 5/12/2007 - Modellismo
    I modellini di Nick 85

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!Nick 85 (Nicola) ci invia una foto dei suoi modellini personalizzati

    Modello giallo:
    Scala: 1/87
    elaborazione del modello: colorazione griglie. costruzione tergi, colorazione guarnizioni, creazione targa e relativa luce, colorazione frecce laterali e stemma fiat anteriore, creazione marmitta.

    Modello rosso:
    scala: 1/43
    elaborazione del modello: asportazione paraurti, chiusura fori paraurti, applicazione ganci traino, creazione marmitta doppio scarico.

    Modello bianco (piccolo)
    scala: 1/43 (probabilmente, non è riportato)
    Elaborazione del modello: Nessuna

    Modello bianco (grande)
    scala: 1/16
    Elaborazione del modello: colorazione griglie posteriori, creazione crick, borsa dell'acqua tergi, scatola portafusibili e vaschetta liquido freni

    Se volete vedere foto più particolareggiate contattatelo

    by Lunadix...

    [ continua qui ]



    postata il 5/12/2007 - Tecnica
    Pulizia del filtro centrifugo dell’olio

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!
    fedegiac_farenzi realizzazione
    monica fotografia


    Occorrente:

    • Set chiavi a cricchetto (misure 17, 13, 10, 8, 7)
    • Un recipiente per lo scolo dell’ olio motore e delle scorie
    • Una nuova guarnizione (o-ring) per il coperchio del filtro
    • Un po’ di nafta / benzina / soda in scaglie
    • Un cacciavite a taglio
    • Un tacco di legno
    • Un cric a carello

    Procedimento:

    La procedura di pulizia del filtro centrifugo dell’olio della Fiat 500 è un operazione che andrebbe compiuta ogni 50.000 km e ha come obiettivo quello di eliminare tutti i residui e le impurità che si accumulano in esso. Il filtro trova disposizione proprio sotto il perno che tiene fisso il motore alla traversa posteriore ed è costituito da una puleggia e da un coperchio fra i quali è presente una guarnizione di tipo o-ring. ...

    [ continua qui ]



    postata il 4/12/2007 - Modellismo
    Restauro 500 Burago: Capitolo 2

    Per vedere le immagini a dimensioni ottimali effettuare il login!E' passata una settimana ormai, e i lavori di restauro sulla 500 sono iniziati a pieno ritmo. Tuttavia, prima di procedere al miglioramento degli interni e a ridare un colore decente alla scocca, era doveroso ripristinare la cerniera relativa alla portiera lato guida, in maniera da consentire la regolare apertura/chiusura della porta stessa.

    Per fare questo, infatti, mi sono procurato del plasticard da 1,5mm e armato di cutter (e di sana pazienza) ho cominciato a tagliare 4 striscioline della larghezza di 3,5mm ciascuna: una mi sarebbe servita per ricreare il raccordo con la zanca metallica rotta, una sarebbe stata necessaria per ricreare il supporto con l'asola per incernierare la portiera, e le restanti 3 mi sarebbero poi servite per creare lo spessore dell'asola, in maniera che la portiera non avesse gioco nella fase di apertura/chiusura (a tale scopo, è possibile vedere uno schema molto semplice di tale accor...

    [ continua qui ]



     
    FOTO DALLO SHOWROOM

    Recenti dal forum
    - Come ottenere lo sconto del 5% su EmporioBigatti?
    da: Lunadix


    - Presentazione - Fabio da Treviso...
    da: Nick85


    - Marca candele...
    da: Nick85


    - carburazione dell'orto dhlb 32...
    da: ape20ff


    - motor mix...
    da: ape20ff


    - Il giorno del risveglio della mia 5...
    da: adriano.04


    - Sostiruire la coppia conica!!...
    da: Siro Sempio


    - Illustrazione Tecnica DellOrto FZD ...
    da: ape20ff


    - Chat...
    da: ape20ff


    - Ci risiamo...
    da: ape20ff


    - RINFORZO BASAMENTO MOTORE SOGLIOLA...
    da: omero


    Foto delle 500
    Guarda le auto degli iscritti
    GUIDE TECNICHE
    Articoli e guide di carattere tecnico
    MERCATINO
    Vendita tra privati e inserzioni di commercianti
    Guida all'acquisto
    Quotazioni aggiornate e guida all'acquisto
    Elenco Articoli
  • L''Alfa Romeo 164 Pro-Car, conoscete la sua storia?
  • Terremoto nel #CentroItalia
  • Belgio, maiale lancia immondizia da Fiat 500
  • Raduno Notte Vintage 14 Luglio Borgomanero
  • Codice della morte nelle auto a guida autonoma?
  • Vi piace la nuova Fiat 500 Riva?
  • Come avere lo sconto del 5% su Emporio Bigatti?
  • Comunicato Ufficiale Cinquino.net - Luglio 2016
  • Le Mans 1966. La rivincita di Ford
  • Novita da Luglio 2016

  • Archivio Mensile
    Novembre 2016 Agosto 2016 Luglio 2016 Giugno 2016 Aprile 2016 Marzo 2016 Novembre 2015 Ottobre 2015 Settembre 2015 Agosto 2015 Aprile 2015 Marzo 2015 Febbraio 2015 Gennaio 2015 Dicembre 2014 Ottobre 2014 Settembre 2014 Agosto 2014 Luglio 2014 Giugno 2014 Maggio 2014 Aprile 2014 Marzo 2014 Febbraio 2014 Gennaio 2014 Dicembre 2013 Novembre 2013 Settembre 2013 Agosto 2013 Maggio 2013 Aprile 2013 Marzo 2013 Febbraio 2013 Gennaio 2013 Dicembre 2012 Novembre 2012 Settembre 2012 Giugno 2012 Maggio 2012 Aprile 2012 Marzo 2012 Febbraio 2012 Marzo 2011 Febbraio 2011 Dicembre 2010 Ottobre 2010 Febbraio 2010 Gennaio 2010 Ottobre 2009 Agosto 2009 Luglio 2009 Aprile 2009 Marzo 2009 Febbraio 2009 Dicembre 2008 Novembre 2008 Settembre 2008 Agosto 2008 Luglio 2008 Giugno 2008 Maggio 2008 Febbraio 2008 Gennaio 2008 Dicembre 2007 Novembre 2007 Ottobre 2007 Settembre 2007 Luglio 2007 Giugno 2007


    Cinquino.net by Emporio Bigatti © Diego Lunadei Vai ad inizio pagina
      Snitz Forums 2000

    E' vietata qualsiasi riproduzione, anche parziale, di fotografie, disegni e testi senza l'autorizzazione scritta di Cinquino.net

    Privacy Policy